梯次利用是指某一个已经使用过的产品达到原生设计寿命后，通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程，且该过程属于基本同级或降级应用的方式。

随着机械、电子和信息化社会的高速发展，随之产生的废旧物质和商品也越来越多，很多被视为垃圾的产品，在其他地区或需求者看来却是求之不得的好用之物，因此循环使用也是现在全球提倡低碳、环保发展的共同呼声，而梯次利用正是这个大循环利用概念的一个理论分支。被誉为循环利用的前端产物和高质化生产方式。

梯次利用理论已被应用于多个领域，其中最具代表性的是电池领域。汽车铅蓄电池已大量应用于家庭储能。目前快速发展的电动汽车用动力电池更是极具梯次利用研究和使用价值。

研究表明，当动力电池实际容量下降到其标称容量的80%时，已不能满足电动汽车的要求，如果直接进行拆解、回收处理，则未能实现物尽其用。在满足一定的可再使用条件下，它们可作为太阳能、风能等清洁能源的储能装置，还可用于公园风景区等短距离电动场地车、游览车、高尔夫球车上。通过梯次利用，不仅可以让动力电池得到充分使用，有利于节能减排，还可以缓解大量动力电池进入回收阶段给回收利用带来的压力。目前，动力电池二次利用的研究仍不广泛，仅限于电池分级的理论概念和笼统的参数，但没有定量的、可操作的筛选评估指标，也没有合理的重新配组方案。

已经在布局动力电池回收利用产业的佛山市邦普循环科技有限公司，同时开展包括淘汰产品生命周期诊断、可再循环性梯度设计、物理指标检测、综合性能测试等方面的研究。通过对镍系列和锂系列等多种动力电池的探索实践，已经初步总结了一套梯次利用的方法。

“动力电池在经过长时间的充放电以后，由于其环寿命、安全性、放电容量、荷电保持率和容量恢复率等关键指标均发生改变，且整个电池组内的若干个单体或模块之间性能参差不齐，要实现二次利用，就必须需综合考虑废旧动力电池各个性能指标，针对每一个单体或模块进行余能检测后划分梯度，挑选出符合一致性要求的单体或模块进行组合。”佛山市邦普循环科技有限公司的相关研究人员如此透露。我们希望他们的研究更加深入，早日将动力电池的梯次利用应用于实际。