在过去几年里，许多业内专家对电动汽车市场2015年、2020年，甚至更长远的预测不尽相同，这令市场前景不尽明朗。为此，以下将根据目前国外电动汽车制造商的产能和中长期前景，列举一些事实数据，帮助业内人士了解与分析判断行业情况。

　　通用汽车2012年原计划出售60000辆沃蓝达(Volt)和欧宝Ampera，但美国市场未能像欧洲市场一样，出现插电式混合动力车的购车热潮，通用不得不将沃蓝达停产数周以节约成本。据Automotive News报道，该公司将于9月至10月期间再次停产4周。在欧洲，欧宝Ampera的需求较高，2012年销量预计可达15000至20000辆(欧宝的目标销量是10000辆)。

　　通用汽车去年宣布，未来几年将逐步增加产能，销售目标将是2012年的三倍或四倍，这意味着到2015年，该公司每年将出售近250000辆沃蓝达和欧宝Ampera。

　　福特汽车曾经几度延迟电动汽车产品线的生产，销售进程也因此被推迟。但该公司现在已为插电式混合动力车商业化做好了准备。福特宣布从2013年开始，每年将生产100000辆电动汽车，那么到2020年，混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车的销量将占新车销售的25%。

　　雷诺-日产汽车联盟正保持其强势地位，到2016年，电动汽车销售总量预计达150万辆。2012年50000辆的销售预期可能听起来比2016年的目标要低，这是因为该联盟预计大部分销售是由雷诺ZOE贡献，明年这款车型即将上市。该公司首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)也认为，到2020年，10%的新车销售将来自纯电动汽车。

　　特斯拉汽车公司(Tesla Motors)一直在遵循自己的脚步，Model S今年6月底上市，预计该公司今年90%的收入将来自这款车型。特斯拉计划今年销售5000辆电动汽车，2013年计划销售20000辆电动汽车。

　　特斯拉还与丰田汽车公司共同推出了SUV电动汽车RAV4，这款车即将发售。丰田项目执行总监称，最初销售目标为2600辆，如果这款车好评如潮，订单可能会大幅增加，产能可以增至25000辆。特斯拉首席执行官Elon Musk表示，到2032年。预计50%的新车销售来自己纯电动汽车。

　　宝马正在实现其电动汽车商业化的计划。经过对Mini E和Active E的路测，随后将开始生产i3和i8，预期在2013年底至2014年初上市。宝马公司称其纯电动汽车和增程式电动汽车的年产能可以达到100000辆。但是，2016年即将推出的i1和2015年即将推出的i5的生产销售计划仍未明朗。

　　丰田汽车公司也在生产插电式混合动力和纯电动汽车，预计今年普锐斯插电式混合动力车的销量为15000辆。此外，丰田还将销售新的SUV电动汽车RAV4，续驶里程可达100英里。

　　三菱汽车2013年的销售目标是30000辆，仍将以i-Miev，以及和标致雪铁龙的合作(协议生产100000辆)在电动车领域保持强势地位。然而，标致雪铁龙认为电动汽车市场不会快速发展，三菱因此决定暂停为其制造i-MiEV电动汽车的贴牌产品C-Zero和iOn，三菱汽车发言人解释称：“停产属于标致雪铁龙根据市场需求进行的调整行为。”到2020年，三菱汽车计划纯电动汽车将占据汽车总产量的20%。

　　菲斯科(Fisker)目前以生产豪华轿车卡玛(Karma)得名，2013-2014年预计将推出第二款增程式电动汽车Atlantic。到2015年，预期产能至少将达到100000辆。